| Legge obiettivo: 1° programma delle infrastrutture
strategiche |
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Legge obiettivo: 1° programma |
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delle
infrastrutture strategiche |
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Delibera CIPE del 21 dicembre 2001 N. 121 |
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DIFFERENZA FRA COSTO OPERA E |
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DISPONIBILITA' DI CASSA
AL 2004 |
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| GLI IMPORTI SONO IN |
OPERE RIGUARDANTI LA
REGIONE |
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OPERE RIGUARDANTI LA REGIONE |
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| MILIONI DI EURO |
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CAMPANIA |
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CAMPANIA |
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previsioni di spesa |
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DISPONIBILITA' |
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disponi- |
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2002 |
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2003 |
2004 |
TOTALE |
COSTO |
ANNI 2002 |
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DIFFERENZA |
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TOTALE |
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2003 |
OPERA |
2003 2004 |
DIFFERENZA |
IN % |
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| INFRASTRUTTURE STRATEGICHE |
costo |
bilitą |
progettaz. |
lavori |
2002 |
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2004 |
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| CORRIDOIO PLURIMODALE |
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| TIRRENICO - NORD EUROPA |
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| SISTEMI FERROVIARI |
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| Asse ferroviario
Salerno - Reggio Calabria - |
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| Palermo - Catania |
3.092,718 |
50,354 |
0,000 |
44,286 |
44,286 |
22,729 |
34,086 |
56,815 |
3.092,718 |
101,101 |
2.991,62 |
96,731 |
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| SISTEMI STRADALI ED
AUTOSTRADALI |
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| Asse autostradale Salerno -
Reggio Calabria |
3.362,263 |
701,735 |
2,582 |
99,418 |
102,000 |
271,269 |
540,214 |
811,483 |
3.362,263 |
913,483 |
2.448,780 |
72,831 |
|
| A 1 Capua - Domiziana e
adeguamento |
308,325 |
0,000 |
1,033 |
6,197 |
7,230 |
4,648 |
46,481 |
51,129 |
308,325 |
58,359 |
249,966 |
81,072 |
|
| |
|
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| CORRIDOIO TRASVERSALI e |
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| DORSALE APPENNINICA |
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| SISTEMI STRADALI ED
AUTOSTRADALI |
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| Benevento - Caserta A1
Caianello-Grazzanise e |
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|
| variante di Caserta |
1.446,079 |
0,000 |
10,329 |
0,000 |
10,329 |
18,076 |
77,469 |
95,545 |
1.446,079 |
105,874 |
1.340,205 |
92,679 |
|
| Asse Nord-Sud
Tirrennico-Adriatico: Lauria-Contursi- |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
| Grottaminarda-Termoli-Candela |
434,469 |
47,772 |
1,291 |
0,000 |
1,291 |
3,227 |
12,911 |
16,138 |
434,469 |
17,429 |
417,040 |
95,988 |
|
| Salerno - Potenza - Bari |
37,185 |
12,911 |
0,511 |
0,340 |
0,851 |
0,340 |
3,579 |
3,919 |
37,185 |
4,770 |
32,415 |
87,172 |
|
| |
|
|
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| SISTEMI URBANI |
|
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|
| Napoli stazione ferroviaria
centrale P.zza Garibaldi * |
21,691 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
21,691 |
0,000 |
21,691 |
100,000 |
|
| Napoli metropolitana |
3.885,822 |
1716,703 |
0,000 |
197,803 |
303,160 |
653,318 |
10,846 |
664,164 |
3.885,822 |
967,324 |
2.918,498 |
75,106 |
|
| Napoli risanamento del
sottosuolo |
206,583 |
0,000 |
1,549 |
0,000 |
1,549 |
5,165 |
30,987 |
36,152 |
206,583 |
37,701 |
168,882 |
81,750 |
|
| HUB PORTUALI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Napoli - Salerno |
154,937 |
|
|
|
5,165 |
10,329 |
20,658 |
30,987 |
154,937 |
36,152 |
118,785 |
76,667 |
|
| HUB AEROPORTUALI |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| Allacciamenti ferroviari e
stradali Grandi Hub aeroportuali |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
| HUB INTERPORTUALI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nola - Battipaglia -
Marcianise |
361,520 |
|
|
|
14,461 |
22,724 |
29,954 |
52,678 |
361,520 |
67,139 |
294,381 |
81,429 |
|
| TOTALE INTERVENTI STRATEGICI |
13311,592 |
2529,475 |
17,295 |
348,044 |
490,322 |
1011,825 |
807,185 |
1819,010 |
13.311,592 |
2.309,332 |
11.002,260 |
82,652 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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| REGIONE CAMPANIA |
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| LEGGE OBIETTIVO: PROGRAMMA
SISTEMI |
REGIONE
CAMPANIA |
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ANNO |
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| IDRICI . INTERVENTI PER
EMERGENZA |
IMPORTI |
|
ANNO |
ANNO |
ANNO |
2005 e |
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|
| IDRICA NEL MEZZOGIORNO |
COMPLESSIVI |
2002 |
2003 |
2004 |
SEGUENTI |
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|
|
| TOTALE SISTEMI IDRICI |
1085,592 |
|
32,537 |
154,42 |
179,727 |
718,908 |
|
|
|
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|
| REGIONE CAMPANIA |
|
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| |
COSTO
OPERA e |
ANNO |
ANNO |
ANNO |
ANNO 2005 |
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| TOTALE INFRASTRUTTURE
STRATEGICHE |
IMPORTI
COMPLES. |
2002 |
2003 |
2004 |
SEGUENTI |
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|
| e SISTEMI IDRICI |
14397,184 |
|
522,859 |
1166,2 |
986,912 |
718,908 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| REGIONE CAMPANIA |
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| DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI |
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| CORRIDOI FERROVIARI |
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| TRATTA CAMPANA NAPOLI -
REGGIO CALABRIA |
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| NODO
DI NAPOLI e STAZIONE CENTRALE P.ZZA GARIBALDI |
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| CORRIDOI AUTOSTRADALI E
STRADALI |
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| ADEGUAMENTO
TRATTA CAMPANA A 3, compresi i tratti Napoli - Salerno e |
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|
Raccordo Salerno - Avellino |
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| COLLEGAMENTO
AUTOSTRADALE CASERTA - BENEVENTO, CON VARIANTE DI CASERTA E |
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|
BRETELLE DI COLLEGAMENTO |
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| COLLEGAMENTO
CORRIDOIO TIRRENICO: Bretella di collegamento tra A 1 (Capua) e SS Domiziana |
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|
e adeguamento Domiziana (tratta Garigliano - castel Volturno). |
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|
| ASSE
DI VIABILITA' COLLEGAMENTO TRA A 3 (CONTURSI), LA A 16 (GROTTAMINARDA) |
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|
|
E LA A 14 (TERMOLI) |
|
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|
|
| HUB AEROPORTUALI
PORTUALI e INTERPORTUALI |
|
|
| ADEGUAMENTO
E POTENZIAMENTO DEGLI ACCESSI FERROVIARI E STRADALI NEI PORTI DI NAPOLI E DI
SALERNO |
|
| COMPLETAMENTO
DELLE INFRASTRUTTURE PROPRIE E DI ACCESSO AL SISTEMA AEROPORTUALE CAMPANO |
|
|
(Capodichino, Grazzanise, Pontecagnano) E RELATIVE SPECIALIZZAZIONI
FUNZIONALI |
|
| INTERPORTO
DI NOLA : potenziamento svincolo di collegamento |
|
| INTERPORTO
DI BATTIPAGLIA: potenziamento e collegamento con A 3 e rete ferroviaria |
|
| INTERPORTO
DI MARCIANISE/MADDALONI: adeguamento accessi intermodali |
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| REGIONE CAMPANIA |
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| SEGUE DESCRIZIONE DEGLI
INTERVENTI |
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| RETI IDRICHE E ACQUEDOTTI |
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| SISTEMAZIONE
DEI BACINI DEL VOLTURNO, DEL SARNO, E VESUVIANO, DELLA CAMPANIA E PIANA DEL
SELE |
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|
| Adeguamento
della ripartitrice principale dell'acquedotto campano |
|
|
|
| Miglioramento
e completamento del sistema di ripartizione primaria dell'acquedotto campano |
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|
|
| Completamento
dello schema della Campania Occidentale. Alimentazione area Flegrea e Basso
Volturno |
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|
|
| Adeguamento
direttrice principale dell'acquedotto del Sarno |
|
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|
| Completamento acquedotto
salernitano |
|
|
|
| Sistema di adduzione
principale alla cittą di Napoli |
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|
|
| Sistema
irriguo della Campania Occidentale - Piana del Sele. |
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| REGIONE CAMPANIA |
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|
| OPERE INSERITE NEL PROGRAMMA DI SVILUPPO
DELLA RETE ELETTRICA DI TRASMISSIONE NAZIONALE |
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|
NUOVE STAZIONI DI
TRASFORMAZIONE E RELATIVI RACCORDI ALLE RETI |
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|
| - STAZIONE DI
TRASFORMAZIONE 380/220 Kv DI STRIANO (NA) |
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| SEGUE LEGENDA |
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| REGIONE CAMPANIA |
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|
| LEGENDA |
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|
|
| |
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| *
IL TIRAGGIO DELLE ANNUALITA' NON E' PREVISTO PERCHE' SARA' OGGETTO DI ACCORDO
CON I CONCESSIONARI |
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|
| OPERE RICADENTI IN PIU'
REGIONI |
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| Asse ferroviario
Salerno - Reggio Calabria - |
|
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|
|
| Palermo - Catania |
L'IMPEGNO DI SPESA PER QUESTA TRATTA,
RIPORTATO NELLA DELIBERA CIPE 121/01 E' DI EURO |
|
12.291,674 |
|
|
|
| |
CONSIDERATO CHE LA TRATTA IN QUESTIONE
INTERESSA QUATTRO REGIONI, ABBIAMO CONSIDERATO, PER LA |
|
|
|
| |
REGIONE CAMPANIA UN
IMPEGNO DI SPESA PARI AL 25% DELL'INTERO IMPORTO, VALE A DIRE: EURO |
|
3.072,918 |
|
|
| |
|
|
|
| Asse autostradale Salerno -
Reggio Calabria |
L'IMPEGNO DI SPESA PER QUESTA TRATTA,
RIPORTATO NELLA DELIBERA CIPE 121/01 E' DI EURO |
|
13.449,054 |
|
|
| |
CONSIDERATO CHE LA TRATTA IN QUESTIONE
INTERESSA QUATTRO REGIONI, ABBIAMO CONSIDERATO, PER LA |
|
|
|
| |
REGIONE CAMPANIA, UN
IMPEGNO DI SPESA PARI AL 25% DELL'INTERO IMPORTO, VALE A DIRE: EURO |
|
3.362,263 |
|
|
| |
|
|
|
| Asse Nord-Sud
Tirrenico-Adriatico: Lauria-Contursi |
L'IMPEGNO DI SPESA PER QUESTA TRATTA,
RIPORTATO NELLA DELIBERA CIPE 121/01 E' DI EURO |
|
1.737,88 |
|
|
| Grottaminarda-Termoli-Candela |
CONSIDERATO CHE LA TRATTA IN QUESTIONE
INTERESSA QUATTRO REGIONI, ABBIAMO CONSIDERATO, PER LA |
|
|
|
| |
REGIONE CAMPANIA, UN
IMPEGNO DI SPESA PARI AL 25% DELL'INTERO IMPORTO, VALE A DIRE: EURO |
|
434,469 |
|
|
| |
|
|
|
| Salerno - Potenza - Bari |
L'IMPEGNO DI SPESA PER QUESTA TRATTA,
RIPORTATO NELLA DELIBERA CIPE 121/01 E' DI EURO |
|
111,555 |
|
|
| |
CONSIDERATO CHE LA TRATTA IN QUESTIONE
INTERESSA TRE REGIONI, ABBIAMO CONSIDERATO, PER LA |
|
|
|
| |
REGIONE BASILICATA, UN
IMPEGNO DI SPESA PARI AL 33% DELL'INTERO IMPORTO, VALE A DIRE: EURO |
37,185 |
|
|
| |
|
|
|
| Allacciamenti ferroviari e
stradali Grandi Hub aeroportuali |
|
QUESTO PROGETTO INTERESSA
PIU' AEROPORTI CON DIVERSI INTERVENTI ED IMPEGNI DI SPESA. |
|
|
|
| |
|
PER
QUESTO NON E' STATO POSSIBILE SUDDIVIDERE GLI IMPORTI POSTI NELLE
ANNUALITA'. |
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| |
|
POSSIAMO SOLO ACCENNARE
IL COSTO DELL'OPERA CHE E' DI 308,874 MILIONI DI EURO. |
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| |
|
|
|
| N.B.
NELLE OPERE RICADENTI IN PIU' REGIONI, PER RICAVARE L'IMPORTO DELLE
DISPONIBILITA' FINANZIARIE E DELLE RISORSE ALLOCATE NEGLI ANNI 2002/2004,
ABBIAMO ATTRIBUITO |
|
| LA STESSA
PERCENTUALE DETERMINATA PER RICAVARE IL COSTO DELL'OPERA DI PERTINENZA ALLA
REGIONE DI CUI TRATTASI. |
|
|
|
|
| ELABORAZIONE A CURA DEL
DIPARTIMENTO |
|
| SINDACALE EDILI FILLEA CGIL
NAZIONALE |
|
| SU DATI: DELIBERA CIPE N. 121
DEL 21/12/2001 |
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